Лучшие в своём роде. /Фото: auto.ru.
На сегодняшний день классическая автоматическая коробка передач – это, пожалуй, лучший выбор для автомобиля, предназначенного в первую очередь для езды по городу. Беда лишь в том, что по-настоящему доступные модели в большинстве случаев «фаршируются» роботизированными коробками да вариаторами. Найти бюджетный автомобиль с гидротрансформатором становится всё сложней, а качественные 7-8 ступенчатые АКПП так и вовсе превратились в удел исключительно дорогих автомобилей.
1. Solaris HS
Хороший вариант. /Фото: auto.ru.
В предыдущей жизни Solaris HS был автомобилем Hyundai. Седаны этой линейки традиционно пользуются неплохим спросом. В первую очередь благодаря соотношению цены и качества. В России автомобили собираются на заводе AGR, что в Санкт-Петербурге. При цене в 2.12 млн рублей за новый, отечественный автомобилист может рассчитывать на 1.4-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 100 л.с, исключительно передний привод, классический гидротрансформатор на 6 ступеней в качестве автоматической КПК. Заправлять автомобиль можно бензином Аи-92. В седане 5 посадочных мест. Ёмкость багажника составляет 480 литров. Существуют варианты с другим оснащением, но все они ощутимо дороже около 2.5 млн.
2. Solaris KRS
Серьёзная машина. /Фото: solaris-ekb.ru.
Ещё один вариант от седана от AGR из северной столицы. За сумму в 2.3-2.4 млн рублей автомобилист получит машину оснащённую 1.6-литровым атмосферным бензиновым мотором с отдачей 123 «лошадки» и исключительно передним приводом. Что до коробки передач, то здесь могут быть варианты: выпускается KRS как с механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым «автоматом». Рекомендуемое топливо – Аи-92. Объем багажника соответствует автомобилям линейки HS – 480 литров. Выпускается KRS в трёх вариантах комплектации. В нашем случае речь идёт о наиболее бюджетной версии. Среди прочего, помимо варианта в кузове седан, есть возможность приобрести автомобиль в исполнении хэтчбек.
3. Belgee Х70
Можно брать. /Фото: drom.ru.
Подыскивая доступный автомобиль с классическим «автоматом», можно обратить внимание и на продукт сборки белорусского-китайского бренда Belgee. В нашем случае речь главным образом идёт о кроссоверах модель Х70, который, в сущности, является хорошо известным отечественному автомобилисту Geely Atlas. Отдавая за белорусский автомобиль 2.5 млн рублей, потребитель может рассчитывать на машину с 1.5-литровым 150-сильным бензиновым двигателем. Заправлять машину настоятельно рекомендуется Аи-95. Привод только передний. Во всяком случае для тех, кто хочется 6-ступенчатую АКПП. Если же брать Х70 с полным приводом, то придётся довольствоваться 7-ступенатой роботизированной коробкой.
4. KGM Tivoli
Машина может многое. /Фото: motor16.com.
Стоит сразу отметить, что здесь не ведётся о речь о «серых» или подержанных автомобилях. Поэтому, если говорить о «белых» машинах с АКПП на российском рынке, то в список относительно доступных попадёт разве что KGM Tivoli. И да, ранее эта модель уже была известна как SsangYong Tivoli. Цена вопроса для сегодняшнего покупателя начинается от 2.9 млн рублей. За эти деньги автомобилист может рассчитывать на получение кроссовера с 1.5-литровым двигателем отдачей в 163 л.с, гидромеханическим «автоматом» с 6 ступенями, передним приводом. Как и упомянутый выше «белорусский» кроссовер, заправлять Tivoli рекомендуется чем-то похожим на Аи-95.
5. Jetty VS7
Цена и качество. /Фото: vladimir.avantaauto.ru.
Ещё один кроссовер, на сей раз непосредственно из Китая. Если VS7 вызывает непреодолимое ощущение дежавю, то это не спроста. Дело в том, что по сути автомобиль является весьма популярным Volkswagen Jetta. С той лишь оговоркой, что собирается не в Европе, а в Поднебесной. За автомобиль с 6-ступенчатой АКПП отечественному потребителю придётся выложить сумму от 2.7 млн рублей. Машина представлена в нескольких комплектациях, а потому цена может сильно увеличиться в зависимости от оснащения. Что до заявленной суммы, то за неё автомобилист получит «ласточку» с 1.4-литровым 150-сильным двигателем, безальтернативным передним приводом и почти 550-литровым багажником. Бензин – Аи-95.
6. VGV U75
Неплохой вариант. /Фото: zigwheels.ae.
Официально на российском рынке представлена сборка U75 Plus. По своей сути – это среднеразмерный 5-дверный кроссовер на 5 или 7 посадочных мест. Объем багажника в 5-метрой версии составляет 501 литр. В движение 75-ка приводится 2-литровым двигателем мощностью 199 лошадиных сил. Существует так же версия на 225 «лошадок», однако такая в России официально не продаётся. При этом привод у всех вариантов оснащения – сугубо передний. Что до коробки переключения передач, то на модельный ряд U75 ставят главным образом 8-ступенчатые «автоматы» на гидротрансформаторе. На сегодняшний день это редкий пример «бюджетного» авто с такого рода трансмиссией. Отдать за модель придётся 2.8 млн рублей по нижней планке.
7. Belgee S50
Стоит посмотреть. /Фото: overclockers.ru.
В заключение хотелось бы привести ещё одного «белоруса» достойного рассмотрения. Речь идёт о модели S50 от уже упомянутой марки Belgee, что занимается локальной сборкой китайских авто в соседней республике. Автомобиль входит в пантеон наиболее доступных одноклассников. Решить вопрос можно имея в кармане хотя бы 1.9-2 млн рублей. За эти деньги российский автомобилист может рассчитывать на 1.5-литровый двигатель мощностью до 122 л.с на пике, передний привод и почти 500-литровый багажник. Коробка передач – 6-ступенчатый классический автомат. Заправлять «пятидесятый» можно бензином Аи-92.
В продолжение темы читайте о том, как заправился плохим бензином: что делать и как избежать поломки двигателя.
