Автомобили RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Одноклассниках Наш канал в Яндекс Дзен


+1 0
0
-1 0
Машины    





Автоматическая коробка передач стремительно набирает популярность на отечественном автомобильном рынке. Несмотря на это, далеко не каждый водитель может похвастаться крепкими знаниями и глубоким пониманием вопроса касательно правил эксплуатации данного узла. Например, многие автомобилисты до сих пор игнорируют необходимость использования «нейтрали», считая данную передачу у АКПП фактически бесполезной. Для того, чтобы осознать всю глубину своей неправоты, таким гражданам следует заглянуть в руководство по эксплуатации транспортного средства.


Нейтральная передача очень полезная. |Фото: drive2.com.

Нейтральная передача очень полезная. |Фото: drive2.com.


Ресурс автоматической коробки передач (точно также, как и ресурс многих других элементов конструкции автомобиля) напрямую зависит от стиля и манеры управления транспортным средством. Так, слишком частое переключение рычага оказывает не самое лучшее влияние на состояние коробки. Именно по этой причине водителям часто рекомендуют оставлять переключатель на передаче «Drive» даже в те моменты, когда транспортное средство стоит на светофоре или пребывает в пробке. В этом есть своя логика, однако на деле все не так просто и однозначно.

Нужно обязательно пользоваться. |Фото: myseldon.com.

Нужно обязательно пользоваться. |Фото: myseldon.com.


Так, если заглянуть в руководство по эксплуатации машины с АКПП, то можно будет найти там немало интересного относительно переключения передач и особенно относительно правил использования «нейтрали» - «N». В частности все имеющиеся руководства идут в разрез с советами «бывалых». В них говорится о том, что водителю настоятельно не рекомендуется стоять на холостом ходу в режиме «Drive» более 30 секунд.

Включать следует во избежание вибраций. |Фото: subscribe.ru.

Включать следует во избежание вибраций. |Фото: subscribe.ru.


Инженеры компаний-производителей, составлявшие руководство, указывают на тот факт, что более-менее длительное нахождение в режиме «D» при работающем в холостую двигателе очень быстро приводит к появлению постоянно усиливающихся вибраций. Последние не лучшим образом отражаются не только на самой коробке передач, но и на многих других деталях и узлах автомобиля.

В сухом остатке следует подчеркнуть, что у обоих точек зрения найдется немало адептов, которые будут настаивать на своем. Так, что пользоваться передачей «N» или не пользоваться – выбор каждого. Можно только добавить, что инженерам с профильным образованием все-таки виднее, как делать правильно.

Если не пользоваться, то и до ремонта не далеко. ¦Фото: dusterauto.ru.

Если не пользоваться, то и до ремонта не далеко. ¦Фото: dusterauto.ru.


Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про 7 автомобилей, АКПП в которых доставляют немало проблем.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:



Обратите внимание:




Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:





28100
17.09.2020 09:13
В закладки
Версия для печати



Смотрите ещё