Машины за полмиллиона. /Фото: zr.ru.
Цены на автомобили в последнее время только растут. Исключения из этой практики есть, но они достаточно редки и касаются преимущественно образцов производства китайской промышленности. Купить за какие-нибудь полмиллиона автомобиль более привычной марки становится всё сложней. И всё же пока такая возможность есть. Вот несколько проверенных временем и публикой вариантов.
1. Lada Granta
Автомобили дорожают. /Фото: drive2.ru.
Пожалуй, первый автомобиль, который можно взять за сумму в 500 тысяч рублей, а возможно и ещё дешевле. Правда, при одном нюансе: новой такая Lada Granta не будет и близко. Речь в нашем случае идёт главным образом об автомобилях, выпущенных в период с 2016 по 2017 год. Нужно ли говорить, что только при очень большой удаче автомобиль с десятилетним стажем окажется по-настоящему в хорошем состоянии.
Дополнительно ситуация осложняется тем, что по тому же салону «Гранты» практически невозможно определить, как давно и несколько плотно этот автомобиль находился в эксплуатации. Если дело дошло до выбора подержанной Grant-ы, то среди прочего следует уделить повышенное внимание состоянию пластика в салоне. В целом при правильном обслуживании автомобиль легко отходит все 300 тысяч км до серьёзного ремонта. Вопрос лишь в том, как к машине относился предыдущий хозяин.
2. Peugeot 308
Серьёзная проблема. /Фото: drive2.ru.
До сих пор рассуждая о выборе между Camry прошедших лет и знаменитым 308-м, многие автомобилисты отдают пальму первенства именно последнему. Поводов для такого отношения на самом деле было много. Но главное, за что в своё время любили Peugeot 308, так это действительно высокая надежность на фоне одноклассников. Во всяком случае, если вынести за скобки несколько бедовые двигатели BMW. В остальном машина была очень хорошей. В чём же подвох? А он, собственно, в том, что сегодня за полмиллиона получится купить лишь автомобиль без малого 15-летней давности.
Конечно, можно надеяться на то, что конкретно вам в руки свалится «капсула времени» с фактически нетронутой машиной. Однако, положа руку на сердце, вероятность такого развития событий – чрезвычайно мала. Ещё один важный момент – де-факто отсутствующий сервис. В случае с 308-м, с ним были «некоторые проблемы» в и заметно лучшие времена. Что уж говорить про сегодня. Отдельно стоит упомянуть ещё и о том, что помимо двигателей при пробеге могут вызывать серьёзные вопросы и коробки-автомат AL4.
3. Ford Focus
Есть достойные иномарки. /Фото: auto.ru.
Ещё один без тени иронии заслуженный ветеран российского рынка. В своё время этот автомобиль был настолько популярен, что вполне годные образцы техники попадаются на рынке по сей день… С поправкой на возраст, конечно же. Как и в случае с уже упомянутой в начале «Грантой», за сумму до полумиллиона можно попытаться приобрести фокус выпуска 2007-2009 годов. Иначе говоря, такой иностранец будет ещё старше отечественной «Лады». Машине нужно отдать должное: «Фокусы» той поры до сих пор отлично ходят.
Проблема лишь в проверке пробега. Если хозяин заявляется какие-нибудь 150 тысяч км – есть повод усомниться. При это важно учитывать ещё и то, что объективные недостатки у «Фокуса» конца 2000-х были всегда. В первую очередь это касается устойчивости кузова автомобиля ржавчине. А точнее отсутствия какой-либо устойчивости. Коробки и моторы у автомобилей тех времен были вполне себе, однако возраст и вино в уксус превращает.
4. Nissan Almera
Прежде, чем брать – стоит подумать. /Фото: en.wikipedia.org.
Наверняка многие уже успели позабыть этого «старичка», даже несмотря на тот факт, что появился автомобиль не так уж давно по историческим меркам. Кстати, в середине 2010-х именно Almera G15 стал первой иномаркой, собранной на АвтоВАЗе. Если рассуждать предельно кратно и понятно, то перед нами хорошо знакомый многим автомобилистами «Логан», только с менее солидным кузовом. Сегодня автомобиль тех лет всё ещё можно раздобыть в сносном качестве за умеренные деньги. Однако, нужно быть морально готовым к тому, что львиная доля Almera в своё время прошла через такси. Бывший хозяин, конечно, никогда не признается. При маленьких сомнениях лучше отказаться от подобной сделки.
5. Chevrolet Aveo
С каждой так или иначе есть проблемы. /Фото: quto.ru.
Какой Aveo сегодня можно взять на вторичном рынке за полмиллиона рублей? Ответ на самом деле достаточно прост и даже предсказуем в контексте уже упомянутых экземпляров – очень старый. Если говорить конкретней, то речь идёт в первую очередь об автомобилях, сошедших с конвейера в период с 2010 по 2012 год. Как уже могли догадаться бывшие хозяева машины, речь в нашем случае идёт исключительно об Aveo относящихся ко II поколению. Кстати, в России среди всех Aveo именно эта модель является самой массовой, а вместе с тем и наиболее узнаваемой. Как и в случае с другими упомянутыми выше кандидатами, грамотная эксплуатация Aveo способна помочь в преодолении минимум 300 тысяч км пробега. А вот при несвоевременном ТО, автомобиль скорее всего не покатается без капитального ремонта и годы.
Кстати, весьма ироничен и примечателен тот факт, что Chevrolet Aveo тех лет мог похвастаться по-настоящему надёжной коробкой передач. Тем смешнее, что у автомобиля она была отнюдь не механическая, а автомат. Редкий случай, когда последний не только не стоит в одном ряду, но и откровенно превосходит «неубиваемые» МКПП.
А вот интересное видео с нашего канала - с какой целью советские водители оборачивали рули автобусов:
В продолжение читайте про 5 добротных, надёжных, а главное доступных подержанных автомобилей.
