Последний поход тевтонского чудища. /Фото: vokrugsveta.ru.
Линкор «Бисмарк» без преувеличения был красой и гордостью немецкого флота времён Второй мировой войны. Однако, долго хозяйничать на волнах этому стальному зверю не пришлось. Первый поход линкора стал для него последним. Но нужно ли говорить, что запомнили этот поход и немцы, и англичане надолго?
1. Атлантический хищник
Первый немецкий линкор после ПМВ. /Фото: kommersant.ru.
Четыре башни, восемь 380-мм пушек SKC-34, 50.9 тысяч тонн водоизмещения и 2 200 душ, закованных в стальной корпус – всё это один из лучших линкоров XX века. Знаменитый «Бисмарк» - первый послевоенный линкор германского флота. На воду корабль был спущен в середине февраля 1939 года и предназначался для ведения рейдерской войны. На испытаниях в Балтийском море этот стальной исполин продемонстрировал скорость в 30.1 узел (55.5 км/ч), что для кораблей его класса – едва ли не абсолютный рекорд. В движение корабль приводился дюжиной паровых котлов Wagner и 3 турбинами Blohm & Voss. На пике отдача силовых агрегатов «Бисмарка» достигала 150.1 тысячи л.с. Объем топливных ёмкостей «Бисмарка» ставил его по дальности хода в один ряд с тихоокеанскими линкорами той поры. На 16 узлах (30км/ч) тевтонский охотник был способен преодолеть до 9.8 тысяч морских миль (17.2 тысячи км).
Грозный корабль. /Фото: techinsider.ru.
Помимо восьмёрки 380-мм орудий, «Бисмарк» ощетинивался дюжиной 150-мм пушек, что располагались попарно на шести башнях. Дополнительной линкор прикрывали многочисленные зенитные орудия: 16 – 105 мм пушек, 16 – 37 мм, а также 20 – 20 мм. Минно-торпедного вооружения у немецкого линкора не было. Зато на борту располагались 4 гидросамолёта модели Arado Ar 196. По тяжести вооружения, «Бисмарк» оказался одним из наиболее «зубастых» боевых кораблей своей эпохи. В теории, этот пугающий стальной красавец мог тягаться на равных с лучшими аналогичными представителями иностранных флотов, в частности США и Великобритании. При спуске корабля на воду присутствовал лично новоявленный глава Рейха, а также внучка Бисмарка Доротея фон Лёвенфельд. Именно она «окрестила» корабль бутылкой шампанского.
2. «Рейнские учения»
Был направлен в Атлантику. /Фото: imgur.com.
24 августа 1940 года «Бисмарк» был передан под командование капитану I ранга Эрнсту Линдеману. А уже весной 1941 года ему предстояло принять участие в операции под кодовым названием «Рейнюбунг». Никакого отношения к учениям эта операция конечно же не имела. Руководство немецкого флота решило отправить тяжёлые корабли в Атлантику с целью нарушения британских морских коммуникаций. План был надёжен, как швейцарские часы: «Бисмарк» будет оттягивать на себя основные силы конвоев, в то время как его спутник «Принц Ойген» возьмёт на себя задачу по потоплению атлантических конвоев. Уход «Бисмарка» из Балтийского моря не остался незамеченным для англичан.
Некоторое время за движением линкоров следила разведка, однако, когда до очередного места стоянки добрались британские бомбардировщики, стальная парочка успела улизнуть. Британцы резонно рассудили, что прорываться «Бисмарк» и «Ойген» станут с большой вероятностью через Исландию, где дежурил крейсер «Норфолк» и некоторое количество лёгких кораблей. К ним на помощь были направлены линкоры «Принц Уэльский» и «Худ». К 23 мая Датский пролив уже был перекрыт, но только на половину. Вечером того же дня по «Норфолку» был открыт огонь – немецкие корабли явились.
3. Последний бой «Худа»
Провёл несколько горячих боёв. /Фото: italeri.com.
В ночь с 23 на 24 мая британские корабли были вынуждены отступить под превосходящей огневой мощью «Бисмарка», однако повреждён оказался и сам линкор – из строя вышла носовая радарная установка. Англичане же хотя и откатились, отпускать и не думали. Вслед за «Бисмарком» и «Ойгеном» началась погоня. В тот же момент «тяжёлая кавалерия» в лице «Принца Уэльского» и «Худа» уже на всех парах мчалась на перехват. Рано утром 24 мая англичане установили визуальный контакт с немецкими кораблями и без 8 минут 6 утра закипел ожесточённый бой.
В итоге, всё плохо кончилось для Бисмарка. /Фото: topwar.ru.
На 4 минуте перестрелки англичане добились первого результативного попадания: «Принц Уэльский» удачно засадил в топливные ёмкости «Бисмарка», из-за чего тот стал оставлять обильный топливный след. Но поводов для радости оказалось мало. Меньше, чем через минуту бедняга «Худ» поймал от обоих немецких кораблей попадания сразу с двух залпов. В ответ на это «Принц» уложил в «канцлера» ещё два попадания, одно из которых пришлось ниже ватерлинии. Параллельно артиллерия «Бисмарка» продолжала буквально разрывать британский «Худ». Уже в 6 утра корабль был объят пожарами, после чего прогремев взрыв ужасной силы… По всей видимости огонь добрался до хранилища боеприпасов. В результате «Худ» разломало на две части. Затонул корабль практически мгновенно, 1418 душ отправились на морское дно следом. Спасти англичанам удалось лишь 3 товарищей.
4. «Добить зверя»
Спаслось совсем немного. /Фото: alternathistory.ru.
Оставшийся в меньшинстве «Принц Уэльский» был вынужден выходить из боя, прикрывшись дымовой завесой. Немцы хотели преследовать его, но не смогли. «Бисмарк» к тому моменту и сам уже оказался изрядно потрёпан: вышел из строя генератор, вода заливала 2-е котельное, были пробиты 2 топливные цистерны. Гибель «Худа» была воспринята британским командованием крайне болезненно, однако куда хуже, чем немецкая парочка таки смогла прорваться в Атлантику. До 25 числа англичане сопровождали немецкие корабли, однако в итоге потеряли «Бисмарк» из виду, но уже 26 немецкий линкор вновь был обнаружен.
Главное, что палубный кот выжил. /Фото: aif.by.
На следующий день тевтонский хищник принял последний бой. Сначала британцы смогли успешно торпедировать корабль с самолёта, а после добивать зверя принялись британские линкоры «Родни» и «Король Георг V». Добивали «Бисмарк» на протяжении почти 2.5 часов, пока в 10:39 он не ушёл под воду. Из 2200 членов экипажа выжило 111 моряков и корабельный кот.
В продолжение темы читайте 10 видов устаревшего, но весьма эффективного оружия разных времён.
