«Комар» в работе./ Фото: topcor.ru
Между Советским Союзом и США были вечные оружейные догонялки: чьё оружие будет самым мощным, самым эффективным или же самым первым. За всё время этой гонки вооружений советские конструкторы смогли построить много интересной техники, которая не имела аналогов и намного опережала все достижения вероятного противника.
1. ЗСУ-23-4 «Шилка»
ЗСУ-23-4 «Шилка»./ Фото: youtube.com
Вплоть до начала 1960-х годов работа армейских систем противовоздушной обороны во многом зависела непосредственно от человека: цель искали глазами, орудия наводили через оптический прицел, а эффективность упиралась в рефлексы зенитчиков, качество их подготовки и погодные условия. В то время советские специалисты решили изменить ситуацию и усовершенствовать имевшиеся системы ПВО. Они сконструировали ЗСУ-23-4 «Шилка», которая сама находила самолёты и вертолёты, сопровождала их и выдавала данные для стрельбы.
ЗСУ-23-4 «Шилка»./ Фото: mk.ru
Мощные орудия, большая скорострельность и собственный бортовой радар сделали «Шилку» уникальной: она вполне могла работать в боевых порядках и не нуждалась во внешнем целеуказании. В других странах лишь через десятилетие появились сопоставимые аналоги.
2. Ракетные катера «Комар»
Ракетный катер «Комар»./ Фото: fishki.net
Примерно в тот же временной период по всему миру на море широко использовали артиллерийские катера и сторожевые корабли, вооружённые пушками и торпедами. Никто не рисковал вооружать небольшие катера ракетами – это было чрезвычайно рискованно, дорого и ненадёжно. Первыми стали советские инженеры, построившие новый класс боевых кораблей, а основой для них стал проект 183-Р «Комар».
Ракетный катер «Комар»./ Фото: fishki.net
Это был небольшой катер с парой ракет П-15 на борту, которые имели приличную дальность и могли атаковать довольно большие корабли, оставаясь при этом вне пределов досягаемости их артиллерии. Остальные страны игнорировали их ровно до тех пор, пока в 1967 году ракетные катера не потопили израильский эсминец, после чего глобальное отношение к защите кораблей резко изменилось.
3. ЗРК «Круг»
ЗРК «Круг»./ Фото: topwar.ru
Ракетные системы ПВО средней и большой дальности – основа для защиты неба, но в 1960-е годы по большей части они были стационарными или имели ограниченную мобильность. Чтобы привести их в боевую готовность требовалось огромное количество времени, поэтому они не подходили для сопровождения частей на марше и были крайне уязвимы. Так было до появления ЗРК «Круг» – первой полноценной системы ПВО, которая могла прикрывать наземные войска.
ЗРК «Круг»./ Фото: topwar.ru
Инженеры поставили на гусеничные шасси пусковые установки и радиолокационные станции, а потому они могли следовать за армией. На развёртывание не тратилось много времени, а ракеты могли поражать цели на расстоянии в десятки километров. В середине 1960-х годов это было лучшее сочетание мобильности, дальности и автономности.
4. Т-64
Т-64./ Фото: vpbiz.ru
Тяжёлая бронетехника тоже развивалась по всему миру, усиливалась броня и улучшались орудия, но в создании танка Т-64 Советский Союз использовал совершенно новый подход. Его обновлённая конструкция включала в себя автомат заряжания, благодаря которому удалось уменьшить экипаж до трёх человек, а также многослойную броню, рассчитанную на современные снаряды.
Т-64./ Фото: vpbiz.ru
Помимо всего прочего танк получил компактный дизельный двигатель необычной конструкции, новую 125-мм пушку и систему управления огнём. Главный противник, Соединённые Штаты, имел менее сложную и технологичную тяжёлую бронетехнику, а впоследствии учитывал эти технологии во время проектирования новых танков.
5. Ми-24
Ми-24./ Фото: wikipedia.org
До появления Ми-24 существовала довольно чёткая граница между двумя классами вертолётов – транспортных и ударных. Первые перевозили солдат и различные грузы, а вторые наносили удары по противнику, и совмещать эти две роли никто не торопился. На этом фоне сильно выделялся советский вертолёт, который одновременно и атаковал позиции врага, и доставлял десант.
Ми-24./ Фото: wikipedia.org
Ракеты, пушечное вооружение, бронирование и приличная скорость сделали из Ми-24 летающую бронемашину. Правда, внутри ещё оставался достаточно большой отсек, где успешно помещалось отделение пехоты или эвакуированные раненые. Такой подход к вертолётостроению был уникален и западные страны не торопились его копировать, предпочитая разделять базовые функции между двумя классами машин.
6. 2С7 «Пион»
2С7 «Пион»./ Фото: wikipedia.org
Как только ракеты стали более совершенными, их стали использовать для нанесения мощных дальнобойных ударов по противнику, и в 1970-х годах во многих странах перестали думать о наращивании калибра артиллерии. В то же время в Советском Союзе построили 2С7 «Пион», самоходную артиллерийскую установку калибром 203 миллиметра.
2С7 «Пион»./ Фото: wikipedia.org
«Пион» был настоящим рекордсменом с дальностью стрельбы до 47 километров и весом снаряда более сотни килограммов. Артиллерийскую установку специально разрабатывали для разрушения объектов в тылу противника, включая особо важные укрепления.
7. МиГ-31
2С7 «Пион»./ Фото: wikipedia.org
МиГ-31 – большая и серьёзная ступенька в развитии отечественной авиации, и в него вложили много новейшей электроники, чтобы его боевые возможности не отставали от скорости. К моменту его создания самолёты этого класса не могли полноценно перехватывать цели на больших дистанциях, и тем более в сложной обстановке.
МиГ-31./ Фото: vk34.ru
Всё упиралось в возможности бортовых систем и радиолокационных станций, а потому МиГ-31 получил и новую технику, и новое оружие, что сделало его уникальным даже на фоне более развитых в техническом плане стран.
Ещё интересное с нашего канала:
Озеро Бездонное: из-за чего уже почти 200 лет в этом водоеме не могут найти дно
Для своего времени «Шилка» стала большим достижением. Она показала настолько хорошие результаты, что её используют до сих пор и не думают пока от неё отказываться.
