Здравый смысл отсутствует, или Нелепые боевые самолёты из фильмов

1. Дедушка F-14 против Су-57

Ради зрелищности создатели фильмов готовы принести в жертву практически весь здравый смысл, а самым известным случаем последнего времени стал блокбастер «Топ Ган: Мэверик». В нём главные герои на угнанном древнем американском истребителе F-14 Tomcat противостоят двум новейшим российским Су-57, и что самое смешное, они их сбили.



Сразу же после выхода фильма критики назвали это самой большой голливудской фантазией. Как высказался один из американских действующих пилотов: «Меверик мёртв, конец фильма». В реальности огромный и хорошо видимый на радарах F-14 стал бы отличной мишенью ещё до того, как Су-57 вошёл бы в его зону видимости. И даже без этого ближний бой вряд ли бы получился, учитывая манёвренность истребителя пятого поколения.

2. Бесконечные патроны

Интересно, что многие из штампов для авиационных боевиков появились благодаря фильму «Лучший стрелок», выпущенному в 1986 году. Один же из самых нелепых – это бесконечный боезапас для авиапушек: в ходе нескончаемых пулемётных дуэлей пилоты буквально поливали снарядами своих противников, ни разу не задумавшись о боезапасе. Создаётся впечатление, что в истребителе спрятан целый вагон снарядов.



В реальной жизни после появления точных и мощных ракет «воздух-воздух» авиационные пушки превратились лишь в дополнение, оставленное «на всякий случай». У них очень ограниченное время работы, поскольку под снаряды отведено не так уж и много места, поскольку ракеты намного полезнее. Фактически, учитывая скорострельность автоматических пушек, их боезапаса не хватит даже на полминуты непрерывной работы.

3. Секретный истребитель МиГ-28

В военных фильмах и боевиках всегда стараются показать действительно существующую технику или оружие, чтобы привязать картину к реальности и сделать её интереснее. Поэтому удивительно, что создатели фильма «Лучший стрелок» показали сверхсекретный истребитель МиГ-28 и даже отвели ему одно из центральных мест в картине.



У любого человека, который хоть немного знаком с военной техникой других стран, всё это вызывает лишь недоумение. На деле самолёта с индексом МиГ-28 никогда не существовало, а советское конструкторское бюро использовало для своих машин только нечётные цифры. Для создания злодейского истребителя режиссёры взяли старенькие истребители Northrop F-5, перекрасили их и представили как очередную военную страшилку из СССР.

4. Межведомственная путаница

В «Крепком орешке 4.0» режиссёры показали истребитель пятого поколения F-35, чем вызвали истерический смех у американских пилотов. Самолёт пятого поколения гонялся за грузовиком по улицам буквально на уровне второго-третьего этажа и чудесным образом маневрировал, а в финале показал, на что способна мощная бортовая пушка.



По словам самих пилотов, которые потом прокомментировали творчество режиссёров, самолёт бы рухнул уже в самом начале этой сцены. Либо его сбили бы с земли (и может быть даже из рогатки), либо он упал бы сам из-за невозможных манёвров в нарушение всех законов аэродинамики. К тому же модификация для ВВС США F-35A не умеет зависать в воздухе, а у версии F-35B (с вертикальным взлётом) для морской пехоты нет авиационной пушки.

5. Игнорируя перегрузки

Пусть «Стелс» выпуска 2005 года и фантастический боевик, но даже так невозможно игнорировать обычную человеческую биологию. В одной из сцен построенный по последнему слову техники самолёт выполняет виражи, от которых даже у зрителей сводит желудок. При этом пилоты непринуждённо разговаривают друг с другом, не ощущая никакого дискомфорта. В реальной жизни физика всегда остаётся физикой: любой манёвр на высокой скорости превращается в перегрузку. Во время перегрузок тело человека становится во много раз тяжелее и пытается раздавить само себя. К примеру, во время разворота истребителя пилота вдавливает в кресло дополнительный вес, раз в пять превышающий собственный, а при более экстремальных манёврах эта цифра ещё больше. Тут даже дышать тяжело, не то что говорить.

6. Комфортная тишина в кабине

Практически во всех фильмах в кабине пилотов стоит почти полная тишина, которая нарушается небольшим фоновым гулом, свистом пролетающих мимо ракет или рёвом двигателя другого самолёта. Некоторые пилоты даже умудряются говорить друг с другом не через внутреннюю связь, а их прерывают раздающиеся рядом взрывы.



Возможно, режиссёрам так и удобнее, но в кабине реальных истребителей во время полёта стоит невообразимый, оглушительный гул. Причём большая его часть происходит не от двигателей, а от трения набегающего потока воздуха о лобовое стекло и фюзеляж. Пилот принципиально не способен услышать ничего, кроме этого, без специального шлема с шумоподавлением, а разговоры возможны только через внутреннюю связь.



Режиссёры всеми силами пытаются упростить себе жизнь и сделать фильм более зрелищным, поэтому идут на хитрости и откровенно перевирают факты. Впрочем, реальность такова, что современные боевые самолёты, построенные по последнему слову техники, способны на такое, что ещё пару десятилетий назад считалось едва ли не фантастикой.