Самый большой вокзал на планете не так давно построили в Китае. /Фото: english.ratopati.com, economictimes.com
Китай давно известен как один из главных создателей колоссальных сооружений, особенно инфраструктурных. Совсем недавно они завершили ещё один такой объект, который можно смело называть образцом современного гигантизма. Речь идёт о железнодорожный вокзал «Чунцин Восточный», который не просто теперь является самым крупным на планете - это грандиозное сооружение построили на вершине горы, а ушло на это всего три года.
Общий вид на здание вокзала «Чунцин Восточный», КНР. /Фото: thesun.co.uk
Китайцы определённо умеют строить огромные сооружения, и новый вокзал исключением не стал. Всё-таки, он не просто так обновил рекорд по площади, которая составляет колоссальные 1,22 миллиона квадратных метров. Масштабы действительно поражают: по информации редакции novate.ru, «Чунцин Восточный» (или Восточный ж/д вокзал Чунцина) в 6 раз больше Нью-Йоркского Центрального вокзала в США, и в 15 раз больше крупнейшего железнодорожного вокзала Европы, который расположен в Лейпциге, Германия.
Вокзал, который по площади больше мегаполисов и даже некоторых стран. /Фото: theb1m.com
Но самое поражающее сравнение будет, пожалуй, с Ватиканом - один китайский объект, построенные для того, чтобы сесть на поезд, оказался в два раза больше, чем площадь знаменитого карликового государства. Впрочем, не только размеры вокзала впечатляют, а и место расположения, ведь всё это инфраструктурное великолепие возвели буквально на вершине горы. Причём провернуть такой архитектурный и инженерный подвиг азиатским умельцам удалось всего за три года и два месяца.
Строительная площадка, на которой возводят крупнейший в мире железнодорожный вокзал. /Фото: mjengohub.co.ke
Дело в том, что город Чунцин стоит, по сути, на скоплении возвышенностей, и ранее считалось нереальным построить там такой объект. Однако современные достижения научно-технического прогресса позволили освободить нужное место - для этого вершину горы фактически подорвали, а потом разровняли площадку для стройки. Все эти меры были нужны для того, чтобы построить ультрасовременный вокзал, способный перевозить более 15 тысяч пассажиров за час в пиковые периоды.
Зал ожидания Восточного ж/д вокзала Чунцина. /Фото: chinatravelnews.com
Чтобы обрабатывать такой значительный пассажиропоток, потребовалось спроектировать и реализовать на практике просто огромное здание. Именно поэтому Восточный железнодорожный вокзал Чунцина имеет 8 этажей, 29 платформ и 15 железнодорожных путей, входящих в состав одной из крупнейших железнодорожных систем Китая, по которой ещё и передвигаются самые длинные в стране высокоскоростные поезда.
Вид сбоку на главный вход вокзала. /Фото: en.wikipedia.org
Сам процесс и масштабы строительства крупнейшего на планете железнодорожного вокзала отдельно поражает воображение. Например, только бетона было использовано около 2 миллионов кубических метров, а стали взяли около 366 тысяч тонн. Такие объёмы были нужны, в частности, чтобы стены и опоры могли выдержать верхнюю часть здания - крышу, созданную из гигантской стальной трубчатой структуры массой в 16,5 тысяч тонн. А чтобы суметь всё это выстроить всего за три года, задействовал аж 40 тысяч строителей и сотни единиц строительной техники.
В дополнение к теме: 9 китайских мегастроек вне страны, что не могут не вызвать восхищения даже у противников КНР
