Какие неотложные меры нужно принять при коррозии тормозных дисков? Фото: dvizhok.su
Тормозные автомобильные диски постоянно испытывают воздействие дорожной пыли, влаги, химических реагентов. Со временем из-за этого на дисках образуется ржавчина. Если вовремя ее заметить и предпринять необходимые меры, удастся избежать неравномерного износа деталей и сохранить нормальную работу тормозной системы.
1. Оценка состояния дисков и выбор способа очистки
На первом этапе необходим осмотр тормозных дисков. Фото: pikabu.ru
Чтобы решить проблему, для начала нужно осмотреть тормозные диски и оценить, насколько сильно они пострадали от ржавчины. Исходя из этого, следует выбрать один из вариантов действий.
1.1. Устранение ржавчины в движении
Повтор цикла разгона и торможения. Фото: avto-univer.ru
Если имеются лишь небольшие следы ржавчины, легкое окисление, колесо снимать не потребуется. Рекомендуется выехать на автомобиле на безопасную территорию без препятствий и пешеходов и набрать скорость около 30-35 км/ч. Затем необходимо плавно и уверенно тормозить, пока скорость не снизиться до 5 км/ч. Важно не останавливать машину полностью, а добиться легкого прижатия колодок к дискам.
Если повторить цикл из разгона и торможения 5-10 раз, трение колодок при умеренном нагреве позволит избавиться от ржавого налета. После завершения процедуры важно проверить, не остались ли при торможении вибрации и скрип. Если посторонние звуки не исчезнут, придется бороться с ржавчиной механическим способом.
1.2. Механическая чистка
Чистка и обработка тормозных дисков. Фото: media.halvacard.ru
Чтобы убрать ржавчину механическим способом, придется демонтировать колесо с поврежденным диском.
Для начала рабочие поверхности диска следует обработать влажной наждачной бумагой средней зернистости. Делать это нужно равномерными круговыми движениями без излишнего давления. Применять для этой цели шлифовальную машину или дрель нельзя, т.к. это нарушит геометрию диска.
После первого этапа очистки нужно сменить наждачную бумагу на мелкозернистую и пройтись ею по поверхности еще раз, чтобы она стала гладкой. При таком способе удаления ржавого налета будет образовываться мелкая пыль. Ее нужно убирать с поверхности мягкой безворсовой тканью, смоченной в обезжиривателе.
В завершение необходимо обработать специальным защитным средством ступичную посадочную часть и внутреннюю поверхность колпака. Также следует проверить вентиляционные каналы и отверстия крепления. Абразивных частиц в них быть не должно.
1.3. Применение химического средства
Использование специального средства для борьбы со ржавчиной. Фото: aimone.ru
Еще один способ, применение химического растворителя, подходит для борьбы с более плотным ржавым налетом, который не снимается механически. Потребуется специальный растворитель, предназначенный для очищения металлических поверхностей. Ацетон, кислотные растворители и бытовую химию использовать нельзя, поскольку они могут разъесть металл, оставить на поверхности пленку и нарушить коэффициент трения.
Наносить специальное средство следует равномерно, используя нейлоновую кисточку либо распылитель. В ходе работы важно следить, чтобы оно не попало на резиновые уплотнители, защитные пыльники, лакокрасочное покрытие и пластиковые детали кузова: агрессивный химический состав может их повредить.
Чтобы активные вещества подействовали на ржавчину, после нанесения обязательно выждать обозначенное в инструкции время. Затем растворитель нужно удалить сухой мягкой тканью, вымыть поверхность теплой водой и оставить до полного высыхания.
2. Обращение к специалистам
Ремонтные работы на СТО. Фото: no-fake.club
Есть ситуации, когда самостоятельно восстановить заржавевшие тормозные диски не получится. Наличие сильной ржавчины, глубоких борозд, сильное биение при вращении – все это поводы обратиться в автосервис. Там проверят диски на специальном оборудовании.
Если остаточная толщина позволит, ржавчину уберут, после чего деталь проверяют на соответствие заводским допускам, равномерность вращения и отсутствие биения.
Если ремонт заржавевшего диска невозможен, придется менять его на новый – иначе нормальная работа тормозной системы нарушится. После замены одного или нескольких дисков с целью их обкатки рекомендуется первые 200 км ездить аккуратно – без резких торможений и маневров.
3. Меры профилактики
Проверять состояние дисков нужно через каждые 10-15 тыс. км. Фото: cars.avtocod.ru
После очищения тормозных дисков от ржавчины важно принять меры, которые не позволят ей образоваться повторно.
Необходимо проверять состояние дисков в ходе каждого планового техобслуживания машины, а также через каждые 10000-15000 км пробега и после длительного хранения автомобиля. Хранить машину лучше в закрытом гараже, чтобы минимизировать риск попадания воды и грязи, которая способствует образованию ржавчины.
При сезонной смене автошин необходимо чистить ступичную зону от грязи и обрабатывать нерабочие поверхности дисков защитным составом. Хранить снятые колеса необходимо в проветриваемом сухом помещении, не допуская их контакта с влагой и агрессивными веществами.
Еще одна мера профилактике заключается в использовании тормозной жидкости, которая рекомендована производителем машины. В ходе эксплуатации авто тормозная жидкость впитывает влагу и постепенно утрачивает первоначальные антикоррозийные свойства. Поэтому обновлять ее следует не реже, чем через каждые 30000-40000 км или один раз в два года.
А теперь интересное видео с нашего канала:
Полёт «Чайки»: как появился и воевал самый тихий истребитель СССР
Интересно также узнать про 7 самых красивых моделей Porsche: автомобили, которые давно стали легендами.
