Автомобили RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Одноклассниках Наш канал в Яндекс Дзен


+1 6
+6
-1 0
Машины    



Бронемашины Русской Императорской армии, ставших предтечей современных танков.

Бронемашины Русской Императорской армии, ставших предтечей современных танков.


Российская империя была первой в мире, официально принявшей на вооружение бронированные автомобили. Многие из них не сохранились до наших дней. Но в 2009 году предтечи современных танков были восстановлены по оригинальным чертежам из архивов Политехнического музея. В нашем обзоре 7 бронемашин, стоявших на вооружении в Русской Императорской армии.


В 1908 году на вооружение в русскую армию поступило 10 образцов техники, созданных французской компанией Charron по проекту русского офицера М.Накашидзе. Бронированный автомобиль "Накашидзе-Charron" получил очень положительные отзывы от военных, но из-за трагической смерти М.Накашидзе проект этот развития не получил. В результате к началу Первой мировой во всей Российской империи имелось лишь боевое подразделение бронеавтомобилей, на вооружении в котором были пулемётные бронеавтомобили «Руссо-Балт тип С». В условиях военного времени они были срочно модернизированы, и русская армия получила сразу несколько различных типов бронемашин.

1. «Остин-Путиловец»

Остин-Путиловец, восстановленный по чертежам.

Остин-Путиловец, восстановленный по чертежам.


Остины на форонте.

Остины на форонте.


«Остин-Путиловец» выпускали для Русской армии в Великобритании в 1914-1917 года на базе грузовых заднеприводных шасси британской компании Austin. Броневик использовался в боях Первой мировой.

2. «Гарфорд-Путилов»

Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Гарфорд-Путилов.

Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Гарфорд-Путилов.


В начале Первой мировой войны Путиловский завод начал изготавливать пушечно-пулемётный бронеавтомобиль на базе шасси американского грузовика фирмы Garford Motor Truck Co.

Гарфорд-Путилов на старых фото.

Гарфорд-Путилов на старых фото.


В период с 1915 по 1916 было выпущено 48 броневиков, отличавшихся высокой мощностью, надёжностью и приемлемой степенью бронирования.

3. «Остин-Кегресс»

Реконструированный Остин-Кегресс.

Реконструированный Остин-Кегресс.


Полугусеничный бронеавтомобиль Остин-Кегресс в годы Первой мировой.

Полугусеничный бронеавтомобиль Остин-Кегресс в годы Первой мировой.


В 1917 году в России разработали полугусеничный бронеавтомобиль «Остин-Кегресс». Всего было выпущено 40 экземпляров.

4. «Джеффери — Поплавко»

Первый полноприводный бронеавтомобиль Джеффери — Поплавко.

Первый полноприводный бронеавтомобиль Джеффери — Поплавко.


Пулеметный бронеавтомобиль «Джеффери — Поплавко» - первый полноприводный бронеавтомобилем, который был принят на вооружение Российской империи. Первый автомобили появились в армии в 1915 году. Броневик, который военные прозвали «Чародея», выпускали на Ижорском заводе. Его главное предназначение – доставка топлива и боеприпасов, а также буксирование поврежденных бронеавтомобилей с поля боя в тыл.

5. Фиат-Ижора

Реконструированный Фиат-Ижора.

Реконструированный Фиат-Ижора.


Фиат-Ижора, созданный на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat, был лёгким пулемётным автомобилем ВС Российской империи, а позже Рабоче-крестьянской Красной армии. Массовое производство этих броневиков началось лишь после Февральской революции.

Лёгкий пулемётный автомобиль Фиат-Ижора.

Лёгкий пулемётный автомобиль Фиат-Ижора.


За год на Ижорском заводе построили 80 экземпляров бронемашин. Бронемобили активно использовались Рабоче-крестьянской Красной армией в боях Гражданской войны.

6. «Мерседес»

Бронеавтомобиль, выпущенный на Обуховском заводе.

Бронеавтомобиль, выпущенный на Обуховском заводе.


В 1915 году штабс-капитан Былинский на базе легкового автомобиля Mercedes разработал пушечно-пулемётный бронеавтомобиль для вооружённых сил Российской империи, использовав при этом множество новаторских инженерных решений. На Обуховском заводе было построено два экземпляра бронеавтомобиля, которые использовавшихся Русской Императорской армией в боях Первой мировой.

7. Танк «Борец за свободу товарищ Ленин»

Танк Борец за свободу товарищ Ленин.

Танк Борец за свободу товарищ Ленин.


Безусловно, в России велась разработка проектов собственных танков, но для их доводки было необходимо много времени. Первые танки появились благодаря сотрудничеству в военной области с Францией.

Танк Борец за свободу товарищ Ленин.

Танк Борец за свободу товарищ Ленин.


Наркомвоеномор тов. Троцкий поступил просто: запустил на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде в производство французские танки Renault FT. Назвали их «Борец за свободу товарищ Ленин».

Сегодня бронированные автомобили стали статусным аксессуаром. Во всяком случае 10 самых дорогих бронированных автомобилей в мире, которые смогут защитить от злейшего врага.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:



Обратите внимание:




Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:





11050
9.03.2015 17:33
В закладки
Версия для печати

Комментарии

  • iVe 9.03.2015 18:17    



    прикольно, украинские бронеавтомобили были в строю уже 100 лет назад
  • ashedow 9.03.2015 22:31    
    Б'гоневичок номер 1 известен ещё и тем, что именно с него вернувшийся из Финляндии Ленин толкал приветственную речь (о содержании речи споры ведутся до сих пор).




Смотрите ещё