Беспилотник X-BAT./ Фото: techspot.com
За последние несколько лет появилось много концептов военных беспилотников самых разных конструкций, причём подавляющее большинство не добралось даже до стадии прототипа. И чем дальше, тем чуднее они становятся. Один же из последних примеров – боевой беспилотник X-BAT, представленный компанией Shield AI.
1. Идея из прошлого
Презентация X-BAT./ Фото: prnewswire.com
Какими бы полезными ни были беспилотники, у них имеются серьёзные ограничения, с которыми приходится мириться военным. Слишком маленькая грузоподъёмность, ограниченная автономность, небольшая дальность полёта и сложности с контролем – всё это портит жизнь операторам и заставляет идти на большие компромиссы. Разработчики пытаются справиться с этими трудностями, но для этого им приходится создавать нечто совершенно новое, а порой и очень странное. Беспилотник относится как раз к обеим этим категориям. Его конструкция ближе к фантастике, чем к реальности, и при этом сильно выделяется на фоне всего, что было создано к настоящему времени.
На платформе для запуска./ Фото: newatlas.com
Его разработчик пытались решить сразу несколько самых распространённых проблем БПЛА – трудности с запуском и увеличением полезной нагрузки, а также с управлением под плотным колпаком из РЭБ и систем ПВО. Также интересно, что свои идеи они явно черпали из старых авиационных проектов типа экспериментального самолёта Ryan X-13 Vertijet, который взлетал вертикально вверх из положения «стоя на хвосте». Хоть из этого ничего особо путного и не получилось, но идея оказалась по-настоящему интересной и даже рабочей, а с современными технологиями из неё наверняка можно сделать что-нибудь стоящее.
БПЛА можно запустить откуда угодно./ Фото: twz.com
Именно с такими мыслями компания Shield AI принялась за проект нового беспилотника X-BAT. Конечно, это была не попытка повторить оригинальную конструкцию, а реализация «по мотивам» с использованием современных технологий. Беспилотник должен получить современный реактивный двигатель с форсажной камерой, аналогичный установленному на истребителе F-16, который сможет обеспечить большую тягу даже при полной загрузке. Главная же особенность даже по сравнению с современными БПЛА – это наличие полноценной автономной системы пилотирования, работающей без контроля со стороны оператора. Вот только всё это – пока что только проект, не добравшийся даже до уровня полурабочего прототипа.
2. Нестандартный беспилотник
Рендер - массовый запуск./ Фото: twz.com
Одна из главных проблем тяжёлых беспилотников – это полная зависимость от взлётно-посадочной полосы, без неё не сможет взлететь ни один серьёзный БПЛА. Разработчики решили эту проблему самым радикальным образом, и вместо аэродрома для запуска X-BAT они собираются использовать мобильные платформы. Беспилотник будет стартовать с небольшой компактной площадки, которую вполне можно перевозить в фургоне или где-нибудь установить: на заднем дворе завода, на крыше, в лесу или просто в транспортном контейнере. При этом нет никакой необходимости собирать всю авиацию в одном месте, рискуя потерять её в случае удара с воздуха.
Беспилотник с ИИ./ Фото: twz.com
Ещё одна особенность беспилотника – использование собственной системы пилотирования, которая может работать в автономном режиме. Бортовая система X-BAT будет работать под управлением искусственного интеллекта, именно он будет управлять полётом, собирать разведданные, искать для беспилотника цель и наводиться на неё. При этом разработчики обещают очень широкий функционал, вплоть до самостоятельной установки приоритетов, применения оружия без прямого приказа и работы в режиме роя. Этот беспилотник невозможно подавить при помощи РЭБ или вмешаться в управление.
И разведчик, и ударный БПЛА./ Фото: linkedin.com
По заверениям разработчиков, самым главным плюсом этого беспилотника является его универсальность. Вместо того чтобы создавать несколько тяжёлых БПЛА с разным предназначением, они разработали один, но многофункциональный. По всей видимости, он сможет нести на себе разные типы оборудования и вооружения, а потому подойдёт для разведки на большой площади, для подавления систем противовоздушной обороны, для нанесения точечных ударов по наземным целям и даже для ведения воздушного боя.
3. Воздушный флот для мини-авианосцев
X-BAT сам принимает решения./ Фото: aerospaceglobalnews.com
Едва ли не самую большую пользу беспилотник X-BAT сможет принести, если он будет базироваться на море. К настоящему моменту авианосцы не утратили своего значения и представляют собой серьёзную ударную силу, но каждый такой корабль – это большая плавучая проблема. Он слишком большой, требует очень больших затрат на обслуживание, а его постройка занимает долгие годы и стоит целое состояние. Для морской державы иметь авианосец на вооружении – это большой, но очень дорогой плюс. В свою очередь, с беспилотником X-BAT ситуация может стать намного интереснее.
Можно перевозить и запускать с колёс./ Фото: insideunmannedsystems.com
Для базирования X-BAT не нужна слишком большая инфраструктура, для его запуска требуется лишь немного места, а потому на сравнительно небольшом военном корабле таких можно разместить довольно много. К тому же это не обязательно должен быть военный корабль, вполне достаточно будет и какого-нибудь грузового судна. После небольшого переоснащения любую баржу можно превратить в миниатюрный и очень дешёвый авианосец, не потратив на это слишком много времени и сил.
Беспилотник X-BAT./ Фото: albayan.ae
Правда, X-BAT – это всего лишь концепт. Никто не знает, будет ли он развиваться всерьёз или же останется на уровне рендеров, как это произошло со многими подобными проектами.
Ещё интересное с нашего канала:
Озеро Бездонное: из-за чего уже почти 200 лет в этом водоеме не могут найти дно
Как бы то ни было, этот проект уникален только наличием оригинальной системы запуска, но аналогичные беспилотники с обычным взлётом уже существуют и даже успели попасть на реальное поле боя.
