Нетипичная техника. /Фото: businessinsider.com
Работа человеческого мозга невозможна без упрощений и обобщений. Это не всегда плохо и вредно. Однако, ведёт к формированию стереотипов в отношении любой обсуждаемой темы. В том числе и о военной технике. Вот и сегодня поговорим о нескольких экзотичных не экспериментальных, а вполне серийных (пускай, и мелко) образцах военной техники, что ломают устоявшиеся стереотипы о своём семействе.
1. FB-111
Вынужденное решение. /Фото: wikimedia.org.
Когда звучит словосочетание «стратегический бомбардировщик», то каждый из нас поневоле представляет себе тяжёлый здоровенный самолёт размером с Дом Советов. В большинстве случаев это действительно так. Однако, встречаются и любопытные исключения. Например, американский стратегический бомбардировщик FB-111, созданный на базе тактического ударного самолёта F‑111. В своё время эта машина появилась как «решение-затычка». Старые B‑58 Hustler уже сняли с вооружения, а новый стратегический бомбардировщик в войска ещё не подоспел.
Так, в американских ВВС появился «стратег» размером с истребитель. Из нетипичности габаритов и возможностей машины, логичным образом произрастала нетипичность применения такого «стратега» на практике. В отличие от нормальных бомбардировщиков, в FB-111 ставка делалась исключительно на возможность низковысотного прорыва. Самым же ярким нетипичным конструкторским решением в FB-111 осталось использование крыла изменяемой стреловидности.
2. Ту-128
Для охраны рубежей. /Фото: alternathistory.ru.
Другой яркий пример нетипичной боевой машины, на сей раз из Советского Союза. Относительного уже упомянутого «американца», история с Ту-128 выглядит особенно иронично. Если FB-111 – это бомбардировщик размером с истребитель, то 128-й – это истребитель размером с бомбардировщик! Строго говоря, советский самолёт позиционировался как перехватчик. При этом его габариты отнюдь не случайны: за основу машины действительно был взят советский бомбардировщик, а именно Ту-98. Столь необычный выбор был отнюдь не каким-то эксцентричным решением.
Дело в том, что Ту-128 проектировался как охранник дальних рубежей Советского Союза. Машина должна была иметь хороший запас топлива и особо мощную аппаратуру для дежурства на участках границы, удалённых от развитой оборонной инфраструктуры. Мир и покой эта машина стерегла практически до конца существования СССР, пока её не сменил более совершенный и современный МиГ-31.
3. Boulton Paul Defiant
Самолёт без курсового оружия. /Фото: en.wikipedia.org.
Можете представить себе истребитель без курсового оружия? Скорее всего – нет. А вот английские конструкторы первой половины XX века очень даже могли. Забегая вперёд, идея себя не оправдала. Концепция, бывшая стройной на бумаге, в целом оказалось провальной на практике. В защиту пасмурного англосаксонского технического гения скажем, что идея родилась не из дурости, а в попытке решить насущную проблему войны над Британией.
Дело в том, что англичане резонно рассудили: главная проблема для них – немецкие бомбардировщики. Беда в том, что у традиционного истребителя с курсовым вооружением не всегда хватает времени и возможностей, чтобы сбить летающего «мамонта». Поэтому англичане решили: а что, если превратить истребитель из бойца-бульдога призванного сцепляться в жертву, в летающую батарею ПВО. Так на свет появился Boulton Paul Defiant, у которого всё вооружение затолкали во вращающуюся на 360 градусов турель. Идея казалась здравой на бумаге, но в небе перетяжелённые и громоздкие в плане управления вооружением Defiant часто становились «кормом» для немецких стервятников вроде Bf 109.
4. M50 Ontos
Задумка была смелой. /Фото: militaryfactory.com.
Тема безоткатных орудий как-то не слишком прижилась в вооружённых силах, хотя ещё в XX веке интерес к такого рода вооружениям был отнюдь не праздным. В своё время рассматривалась даже возможность создания таков и самоходных артиллерийских систем с использованием именно таких орудий. В Союзе динамореактивными пушками «переболели» ещё в 1930-е. А вот за океаном последний яркий всплеск к такого рода системам произошёл в 1950-е годы и вылился в появление нетипичной самоходки «охотницы на танки» M50 Ontos. Машину «колонисты» вооружили шестью 106-мм безоткатными орудиями, что должны были вести огонь кумулятивными боеприпасами. Одновременно стрелять можно было из одной, пары, двух пар или всех шести пушек одновременно.
Как несложно догадаться, жахала M50 Ontos эффектно. В теории попадание любой из её гранат справлялось с 300 мм брони. Однако, на практике плюсы установки исчерпывались двумя вещами. Первая – она работала. Вторая – выглядело происходящее действительно впечатляюще. Однако, практической пользы от M50 Ontos было немного: если низкую точность ещё хоть как-то компенсировала стрельба залпами, то вот перезаряжание было тем ещё приключением. Ведь для этого машину приходилось покидать. Хорошо, хоть стволы орудий не нужно было «пробанивать» влажным шомполом!
5. Корабли «Сивуч»
Это ракетный корабль. /Фото: almaz-kb.ru.
Когда речь заходит о кораблях на воздушной подушке, то в первую очередь граждане представляют себе что-то вроде отечественного «Зубра», предназначенного для транспортировки грузов и десанта. Однако, бывают и боевые корабли на ВП. Правда, в большинстве случаев выглядят они совсем не так, ибо относятся к другому классу, а именно к скеговому типу кораблей на ВП. Это такие суда, у которых воздушная подушка формируется благодаря паре жёстких боковых корпусов и гибких ограждений в носу и корме. Ярчайшим представителем столь нетипичного «подушечника» по праву может считаться отечественный «Сивуч» из проекта 1239. Служат они в Черноморском флоте России и считаются ракетными катерами.
В продолжение темы читайте про расстрел неба миномётами, и другие странные, но провальные попытки людей управлять дождём.
