
Зачем такой нужен? /Фото: rbstroy.by.
В 2014 году новейший карьерный самосвал белорусского производства БелАЗ-75710 вошёл в книгу рекордов Гиннеса как автомобиль с рекордной грузоподъёмностью. На испытаниях машина смогла перевезти массу в 503.5 тонны, что почти на 10% превзошло расчётные показатели эффективности. Но зачем белорусам вообще понадобилось делать «карьерник», у которого одно колесо тяжелее среднестатистической легковушки?









