Настоящие американские вагоны. /Фото: classic.com.
В последние годы автомобильный рынок едва ли не полностью завоевали кроссоверы. Причём касается это практически всех стран. А ведь ещё недавно как минимум в некоторых из них бал правили машины совершенно другие автомобили, например, универсалы. Да, Россию мода на последние по ряду причин во многом обошла. Другое дело – США, где именно «вагоны» на протяжении не лет, а натурально десятилетий оставались наиболее продаваемыми моделями.
1. Ford Country Squire
Наиболее известный автомобиль. /Фото: YouTube.com.
По-настоящему знаковый автомобиль США, который подобно большинству других упомянутых здесь универсалов знают (по крайней мере визуально) даже в России благодаря кино, конечно же. Что нужно знать о Country Squire? Что это народный автомобиль США без всяких «но» и кавычек. Сроки выпуска говорят сами за себя: на конвейере автомобиль продержался 41 год с 1950 по 1991, разменяв 7 поколений. Для своего ценового сегмента автомобиль имел весьма качественную отделку, хорошую сборку и достойные по меркам момента времени характеристики. Для тех, кто был победнее, дилеры Ford охотно предлагали Country Squire в упрощённом варианте. От полнокровной модели такие машины главным образом отличались отсутствием всевозможных виниловых вставок, имитирующих дерево. Без всякого преувеличения – один из символов эпохи. Победить спрос Country Squire не смог в своё время ни нефтяной кризис 1973, ни общее снижение популярности универсалов в 1970-е. Лавры первенства этот автомобиль уступил лишь первым кроссоверам, хлынувшим в США в 1990-е.
2. Chevrolet Kingswood Estate
Даже сегодня выглядит хорошо. /Фото: automotive-heritage.com.
Один из «самых американских» не только универсалов, но и автомобилей в принципе. Машина во многом знаковая, хотя и с непростой судьбой. Что иронично, известность и признание к Kingswood Estate много позже. Машина выпускалась в двух поколениях. Модельный ряд первого поколения появился в 1959 году. Второе поколение было создано специалистами Chevrolet спустя 10 лет в 1969. За основу новинки была взята платформа широко известного седана Chevrolet Impala, что выпускался в США с 1950 по 2000 годы и разменял 10 поколений. Для своего времени Kingswood Estate имел привлекательный внешний вид, современный дизайн, мощный двигатель V8 и просторный багажник, а ещё 9 посадочных мест. Казалось бы, перед нами идеальный семейный автомобиль! Увы, своего покупателя Kingswood Estate не нашёл. Причина тому была не в машине как таковой: с 1970-х годов спрос на универсалы в США неожиданно полетел вниз. Сегодня этот автомобиль считается подлинным раритетом, из-за чего за ним активно охотятся коллекционеры.
3. Ford Mercury Colony Park
Машина для всей семьи. /Фото: smclassiccars.com.
Ещё один каноничный американский универсал эпохи «сытых лет». Правда, в отличие от упомянутого выше Country Squire, сие изделие автомобильной промышленности США было далеко не для всех. Автомобиль позиционировался как машина класса «люкс». И, пускай, минималистичный дизайн по меркам сегодняшнего дня вас не обманывает. В былые времена эту машину могли себе позволить разве что представители наиболее сытной верхней половины так называемого «среднего класса»… в кредит. При этом, как и свой более доступный родич, продержался на конвейере Mercury Colony Park не один десяток лет. Так, 5-дверный универсал выпускался с 1957 по 1991 год, успев сменить шесть поколений. При этом на протяжении многих лет «Меркурий» позиционировался компанией Ford как флагманская модель среди универсалов.
4. GM Oldsmobile Vista Cruiser
Отличный вариант для своего времени. /Фото: wikimedia.org.
В отличие от уже упомянутого Estate, Oldsmobile Vista Cruiser стал не только «классически американским», но и по-настоящему «народным» для США. Во всяком случае, если выбирать таковой автомобиль среди продукции General Motors в период с 1964 по 1977 год. В обозначенный период универсал Vista Cruiser был самой продаваемой моделью компании. Мощный 8-цилиндровый двигатель, просторный салон и такой же вместительный багажник. Именно в этом универсале впервые была применена задняя дверь типа «Clamshell», запатентованная GM. Для американского поколения 1960-х – это самый ностальгический автомобиль. В своё время автомобиль очень удачно вскочил в сегменте семейных авто. В то время как большинство универсалов имело посадочные места всего на 7 человек, в Vista Cruiser можно было расположить 9. Для своего времени это был исключительно добротный автомобиль.
5. AMC Eagle Wagon
Этакая американская НИВА. /Фото: automotive-heritage.com.
Одна из наиболее поздних попыток американского автопрома в «универсал». Автомобиль был разработан специалистами American Motors Corporation в 1979 году. Спустя год оказался на конвейере, где продержался до 1987 года. Выпускался Eagle Wagon в том числе в Канаде. Там их собирали на предприятиях Chrysler. Помимо кузова универсал, существовали варианты автомобиля, выполненные в кузовах купе и седан. Сегодня в США эта модель воспринимается примерно так же, как среди наших соотечественников НИВА. Со своей колокольни американцы даже склонны крестить Eagle Wagon одним из первых кроссоверов. Последним машину едва ли можно считать. И всё же то, что специалисты AMC в конце 1970-х годов интуитивно двигались именно по этому направлению, отрицать невозможно. В 1980-е годы автомобиль был единственной полноприводной американской легковушкой, что выпускалась для потребительского рынка. Автомобиль несколько раз участвовал в гонках и собрал немало лестных отзывов, в частности в области проходимости и топливной эффективности.
А вот интересное видео с нашего канала - Какие страны из числа крупных поставщиков могут добывать «черное золото» еще 200 лет:
В продолжение оружейной темы читайте про 8 советских танков, «опоздавших» на Вторую мировую.
