Внедорожник Combat Guard./ Фото: armyrecognition.com
В военных и полувоенных автомобилях самое главное – это не красота, скорость или же динамика, от них требуются совсем другие качества. На самом деле в эти машины вкладывают огромное количество технологий, чтобы увеличить шансы на выживание и снабдить их современным оружием. Некоторые модели по степени своей защиты намного превзошли своих одноклассников и вполне могут считаться одними из самых защищённых в мире.
1. Южноафриканский Marauder
MRAP Marauder./ Фото: drive2.ru
Из Южно-Африканской Республики время от времени приходят интересные боевые машины, и «Мародёр» – одна из них. Правда, широкие массы узнали о нём совершенно случайно, после того как Ричард Хаммонд пробивал с его помощью кирпичные стены, крушил дома и давил легковые автомобили. Marauder настолько большой, что всем известный «Хаммер» по сравнению с ним кажется игрушечной машиной, а его колёса легко переезжают большую часть препятствий на бездорожье.
MRAP Marauder./ Фото: ruwiki.ru
Главная особенность этого броневика – массивный внешний вид. Согласно канонам MRAP, броневик получил V-образное днище и хорошую защиту от подрыва. Он способен выдержать подрыв до 8 килограммов тротила снизу и до 14 килограммов сбоку, после чего вполне может самостоятельно уехать с места за счёт специальных шин. Его штатное бронирование может выдержать огонь из оружия калибром 7,62 мм, а усиленная версия – из крупнокалиберного пулемёта калибра 12,7 миллиметра. На большую вместимость он не рассчитан: в его десантном отделении размещается всего 8 пехотинцев.
2. Замена «Хамви» - Oshkosh L-ATV
Oshkosh L-ATV./ Фото: ytimg.com
Когда американская армия отправила на пенсию знаменитый «Хамви», ей понадобился новый внедорожник, только лучше. Запросы военных были масштабными и противоречивыми: машина должна была быть защищённой, в том числе и от фугасов (чем не мог похвастаться «Хамви»), но при этом быстрой, достаточно лёгкой и маневренной. Впрочем, у разработчиков получилось. Армейский броневик L-ATV выглядел, скорее, как тяжёлый проходимец с уклоном в спорт.
Oshkosh L-ATV./ Фото: wikipedia.org
Технологий в этот внедорожник вложили много. В частности, он получил интеллектуальное управление защитой, мощную силовую установку с адаптацией под сложные условия работы, большой дорожный просвет, корпус сложной формы и умную независимую подвеску. В итоге машина может ехать по бездорожью, не снижая скорости. Интересно, что этому нисколько не мешает бронирование, которое в состоянии защитить экипаж от обстрелов и взрывов.
3. Шестиколесный Buffalo MPCV
Buffalo MPCV./ Фото: c4isrnet.com
Buffalo MPCV – один из самых интересных и защищённых броневиков с запоминающимся внешним видом. Больше всего бросается в глаза его длинная лапа, предназначенная для опасных сапёрных работ. Гидравлический манипулятор длиной в десять метров оснащён многочисленными сенсорами и камерами, а благодаря чувствительному управлению он может убирать мины с пути, пока экипаж находится в безопасности внутри кабины.
Buffalo MPCV./ Фото: tanks-encyclopedia.com
При этом Buffalo имеет едва ли не лучшую защиту в своём классе: его корпус выполнен в виде монолитной бронекапсулы, которая может выдержать взрыв фугаса прямо под днищем. Интересно, что машина может пожертвовать подвеской и колёсами ради сохранения жизни экипажа. Во время взрыва они просто отстреливаются, оставляя 20-тонную машину совершенно неподвижной.
4. Внедорожный болид Combat Guard
Combat Guard./ Фото: livejournal.com
Израильский внедорожник Combat Guard сильно выделяется на фоне своих аналогов, и даже его внешний вид больше похож на раллийную машину, чем на боевую. Диаметр его колёс составляет впечатляющие 134 сантиметра, они вынесены за пределы корпуса, а подвеска с длинным ходом позволяет передвигаться по жуткому бездорожью и преодолевать серьёзные препятствия. Машина больше напоминает какой-нибудь фантастический багги, но это вполне реальная разработка.
Combat Guard./ Фото: moylogan.ru
Защита у Combat Guard более чем серьёзная. Экипаж из восьми человек сидит в бронированной капсуле, защищающей от пуль, осколков и мин. Сама машина весит около 8 тонн, но при этом может разгоняться до скорости в 150 км/ч на пересечённой местности. Вот только ею никто так и не заинтересовался: её полностью подготовили и испытали, но она слишком экзотическая и предназначена лишь для узкой ниши – нанесения быстрых точечных ударов по противнику. К настоящему времени это всего лишь демонстрационный образец, пусть и полностью рабочий.
5. Президентский The Beast
Лимузин президента./ Фото: daily-motor.ru
Интересно, что броневику совершенно необязательно выезжать на передний край, чтобы получить защиту максимально возможного уровня. Яркий тому пример – лимузин американского президента, который все называют The Beast. Пусть внешне он ничем не отличается от длиннобазного люксового седана, но это его единственное сходство с обычными легковыми машинами. Строго говоря, этот «автомобиль» по классификации является спецтранспортом, но по факту – это странный гибрид седана и броневика с высочайшей защитой. Это даже в шутку невозможно назвать автомобилем.
Лимузин президента./ Фото: rim3.ru
Машина имеет не такие уж и большие размеры, но при этом весит целых 9 тонн, толщина бронирования дверей достигает 20 сантиметров, стёкла сделаны из многослойного бронестекла, все основные узлы и системы имеют бронезащиту, шасси закрыто стальной плитой, а внутри машина полностью герметична. Интересно, что лимузин первого лица государства защищён гораздо лучше, чем любой тактический броневик или даже лёгкий БТР, его двери выдерживают прямое попадание из РПГ, а стёкла – удар бронебойной пули.
Ещё интересное с нашего канала:
Полёт «Чайки»: как появился и воевал самый тихий истребитель СССР
Подавляющее большинство лёгких броневиков, таких как «Тигр» или «Хамви», имеют лишь базовое бронирование и с трудом могут защитить даже от пули калибра 7,62. Причина тому простая – военные вынуждены соблюдать баланс между весом, защитой и мобильностью.
