/ Фото: businessinsider.com.
В одном из самых знаменитых городов мира Нью-Йорке есть огромное множество достопримечательностей. Даже просто прогуливаться по улицам одно сплошное удовольствие, а невероятные небоскрёбы могут стать для любителей целым произведением современного искусства. И если уж говорить о красотах городских улиц этого огромного мегаполиса, нельзя не упомянуть и об одной из самых популярных, протянувшейся через весь город, - Бродвей.
Самая длинная в городе. / Фото: en.wikipedia.org.
Эта улица не просто так столь знаменита и популярна, ведь кроме того, что на ней расположено множество самых известных во всём Нью-Йорке зданий, она также и самая длинная в городе. Но и само её происхождение, история, а также необычное расположение относительно других улиц не менее интересны.
Протяженность Бродвея составляет ровно 55 километров, а практически половина её проходит как раз по наиболее популярному району горда, Манхеттену. Также улица пересекает не менее интересный район Бронкс и идёт дальше, уже за пределами города по мелким пригородам и достигает центра Штата, а именно города Олбан. Но, конечно, всем куда больше интересны именно те здания, что располагаются на улице в самом Нью-Йорке. Кроме того, что эти здания всемирно известны, они также представляют из себя невероятную архитектурную ценность.
Бродвей всегда был знаменит. / Фото: mrlincolnandnewyork.org.
Но, кроме популярности сегодня, важной частью движения и жизни местного населения улица являлась уже давно. Она не появилась внезапно с приходом европейцев, а была важной дорогой для местного населения, проживающего на территории современного Манхеттена в прошлом. У неё даже было и собственное название - Виквасгек, что дословно обозначало берёзовую кору. Эта тропа, тогда просто вытоптанная людьми и лошадьми, пролегала с севера на юг острова и располагалась, как и сегодня по диагонали. На месте современного города были сплошные болота и непроходимые скалы, которые тропа и огибала.
Местное население использовало её не просто для передвижения, а для торговли и связи между собственными поселениями. Однако, наступил период прихода голландцев, которые тоже не стали уничтожать эту тропу, увидев всю её пользу. Новый губернатор в начале 17 века наоборот, стал всё больше развивать направление от одной части острова к другой. Тогда же появилось и первое упоминание о ней в принципе, и в скоре после этого, название наконец-то было изменено. А Бродвей, которым стали именовать эту длинную улицу, переводится как «широкий путь».
Бродвей в 19 веке. / Фото: pastvu.com.
Однако, многие жители и коренное население, приехавшие на покорение этих земель европейцы долгое время называли путь по-разному, и только спустя время новое название наконец-то прижилось. Произошло это в 18 веке, когда город начал очень активно застраиваться, а в него прибывали всё новые поселенцы в поисках лучшей жизни. Тогда же произошла и планировка других улиц, правда, в ином положении. Все они и сегодня, как и с самого момента их заложения, все расположены под ровным углом и пересекаются по ровным линиям. А вот Бродвей наоборот, словно делит город пополам диагонально, очень сильно выбиваясь из этой общей идеальной геометрии.
Но всё же, никто не стал отбирать у улицы звание главной магистрали Нью-Йорка, ведь она соединяла собой не просто важные объекты, но и районы. Потому она была слишком уж важна, чтобы так просто избавиться. Сегодня все авеню проходят через город с севера, а вот сами улицы пересекают их с востока. Благодаря такой неправильной форме главной улицы в городе смогли появиться и множество знаковых мест, а также знаменитых зданий. А также Юнион Сквер и Тайм Сквер.
Знаменитые мюзиклы. / Фото: commons.wikimedia.org.
Однако, Бродвей стал столь популярен не только своим удобным и давним расположением. На нём в середине 18 века начали открываться и первые театры, с которыми он очень плотно ассоциируется до сих пор. Спустя ещё сто лет, в начале двадцатого века наконец-то открылся знаменитый Юнион сквер, который также положил начало и строительству фонарных столбов вокруг. Поскольку множество представлений всё-таки проходило в вечернее время, то освещение вокруг театров было просто необходимым и со временем, власти занялись и этой проблемой города.
А в конце девятнадцатого века на Бродвее уже появились линии электропередач и соответственно телеграф и телефон, потому название наконец-то полностью закрепилось не только официально на бумаге, но и в головах горожан. Но несмотря на большую популярность, некоторые части этой улицы всё же оставались достаточно малонаселёнными. Там не было даже автомобильных знаков, потому что туда попросту не заезжали, ведь в частях где сегодня располагаются Тайм Сквер не было никаких важных объектов. Наоборот, всё пространство занимали конюшни и те, кто этим бизнесом и руководил.
Много знаменитых зданий. / Фото: tr.pinterest.com.
Конечно же, позже вся улица стала оживлённой, кроме торговых магазинов также потихоньку стали появляться и деловые центры, строиться высокие здания. Безусловно, как и во всём мире того времени, Вторая мировая война нанесла некоторый урон жизни улицы. Практически половина всех театров закрылась, поскольку многие мужчины ушли на фронт. А вот самые знаменитые мюзиклы как раз появились после окончания Второй мировой. А с приходом эры кино Бродвей стал всё чаще и чаще появляться на экранах, тем самым привлекая к себе множество туристов.
Если посмотреть на улицу сегодня, то она, конечно уже не состоит из одних лишь театров, на ней также много и офисных зданий, кафе и музеев.
Идёт по диагонали. / Фото: originalmap.co.uk.
Дороги для машин - Почему красивые двери «крылья чайки» не ставят на все машины
