Несмотря на то, что времена Советского Союза давно прошли, и многое изменилось в нашей жизни, многие аспекты этого периода по-прежнему представляют интерес. Например, образовательная система, которая оценивается людьми уж очень неоднозначно: её то образцом называют, то радуются её уходу в историю. И чаще всего эта двойственность относится как раз к тем особенностям школы СССР, которые ныне остались в истории. Вашему вниманию 8 ключевых отличий советского среднего образования от современного.

Если вы все еще вздрагиваете при слове музей и считаете, что там можно умереть со скуки, то спешим вас разубедить. В нашей сегодняшней статье мы расскажем о самых увлекательных и необычных музеях мира. В них точно не придется скучать. И кто знает, возможно следующее свое путешествие вы спланируете таким образом, чтобы непременно посетить один из них.

В Тиране, столице Албании, планируется реализация амбициозного проекта Hora Vertikale («Вертикальная деревня»), который будет отражать культурные традиции древнего народа и современное стремление к устойчивости. Концепт, разработанный специалистами португальского бюро OODA, нацелен на строительство настоящей вертикальной деревни, которая поместится в 140-метровм небоскребе, состоящем из 13 кубов, выполненных в семи вариациях и закрепленных друг над другом невероятнейшим образом. Ожидается, что он неординарный жилой комплекс станет современной достопримечательностью и примером разумного использования земельных ресурсов.

Какими бы легендарными и известными ни были некоторые модели, все они продолжают свое развитие, не останавливаясь на достигнутых успехах. Даже Ford Mustang, любимый автомобиль американской молодежи, продолжает совершенствоваться. Представляем пять экстремальных «Мустангов», которые довольно сильно отличаются от стандартной версии, проявляя свой необузданный нрав.

В СССР было много предметов, без которых советские хозяйки не представляли свою жизнь. И один из них – граненый стакан. Легендарную посуду и сейчас можно встретить в кухонных шкафчиках наших мам и бабушек, но многие до сих пор не понимают, чем обычный стакан завоевал такую любовь и преданность. Novate.ru рассказывает, почему советские граждане устраивали за эти стаканом настоящую охоту, и как использовали на кухне (и не только).

Для своего времени «Сайга» была интересным и достаточно экзотическим оружием. У подобного ружья есть много достоинств и применений, и впоследствии появилось много последователей. Один из них – боевое ружьё SPAS-15, выпущенное итальянским производителем Luigi Franchi S.p.A.

Советский «москитный» флот – совершенно отдельная глава в истории. Зародился он в 1927 году с появлением первого торпедного катера, и с тех пор маломерные корабли развивались стремительными темпами, а некоторые их экземпляры до сих пор вызывают удивление и большие вопросы. В частности, зачем вообще понадобилось создавать такую экзотику, как торпедный катер Г-6?

За годы существования Советского Союза отечественная авиационная промышленность создала десятки отличных машин, среди которых в момент времени оказалось немало рекордсменом по тем или иным параметрам. И, конечно же, советские самолёты неоднократно брали титул самых быстрых машин в своём классе. Чаще всего в списки рекордсменов попадала военная техника. Впрочем, похвастаться по-настоящему впечатляющей скоростью в свое время смог и как минимум один гражданский самолёт.

Садовая мебель - это неотъемлемая часть пространства на загородном участке. Она дополняет его ландшафт и прекрасно подходит для того, чтобы проводить на свежем воздухе как можно больше времени, общаться с близкими и отдыхать. Такая мебель бывает разная и выполненная из разных материалов, она может быть переносной, так и полностью не разборной, которая переживает зиму на улице. Одна из интересных идей и направлений в дизайне — это уличная мебель с элементами габиона. Она максимально гармонично впишется в любой современный ландшафт и придаст уникальность участку.

Для каждого автомобилиста остро стоит проблема защиты своей машины от угонщиков. А в советские годы, когда рынок не имел такой ассортимент доступных сигнализаций и систем, водителям часто приходилось выходить из положения собственными силами. Но инженеры тоже не отставали, даже военные: в конце восьмидесятых они придумали новую противоугонную систему, известную как «Аргус». Вот только она оказалась уж очень суровой - настолько, что некоторые водители даже обходили её стороной.